Мотор Mercury ME5M достаточно мощный, что бы выводить лодку в глиссирующий режим и достаточно легкий, что бы не испытывать проблем с его транспортировкой. Вес мотора всего 20 кг. Уже в базовой комплектации имеет встроенный бак 2,4 литра и внешний бак 12 литров. Он не требует наличия прав на управление маломерным судном. Является самым популярным мотором в данном классе. Производится на заводе в Японии.

 Мотор Меркури 5М имеет в своем арсенале 6ти ступенчатую регулировку дифферента, позволяющий его использовать и в мелководном режиме. Классическое румпельное управление, с газом на румпеле и рычагом переключения передач, расположенным на корпусе мотора.  Выхлоп через ступицу винта. Конструкция мотора проста и очень надежна. Мотор легко переваривает топливо класса АИ 92. Встроенный топливный бак имеет запорный рычаг, который не даст топливу вылится при транспортировке, а внешний бак, позволит уходить на целый день с уверенностью, что бензин не кончится. 

 На обкатку мотора Mercury ME 5M  требуется добавлять масло в бензин в пропорции 25 к 1 , после 10 ти часов обкатки - 50 к 1. 

 Скоростные характеристики данного мотора можно оценить на примере лодки мнев - кайман 330, с одним человеком весом 90 кг и полным топливным баком 12 литров, мотор Mercury ME 5M способен разгонять лодку до 28 км.ч. Два человека по 90 кг + топливо + вещи 50кг - это водоизмещающий режим, и скорость 10-14 км.ч в зависимости от водной обстановки

Максимальная мощность		5 л.с (3.68 кВт)
Система управления мотором		Румпель (360 град)
Регулировка дифферента		6 положений
Длина приводного вала, мм		Короткий 381
Топливный бак, л		12 внешний+2.5 встроенный
Сухой вес, кг		20
Варианты моделей моторов		5 M
Передачи		Передняя-нейтраль-задняя
Передаточное отношение		2.15:1
Максимальные обороты		4000-5000
Число цилиндров мотора		1
Рабочий объём мотора, куб.см.		102
Диаметр / Ход поршня, мм		55 / 43
Система впуска		Петлевая продувка
Система выпуска		Через винт
Охлаждение		Проточной водой
Зажигание		Разрядка конденсатора
Запуск		Ручной

.