Лодки ПВХ под мотор Wave Line

Wave Line – эта обновлённая серия лодок пвх под мотор, конструкция которых включает самые современные технические решения, за счёт днища с интегрированной гидролыжей обладая принципиально новыми гидродинамическими свойствами. Они не только обеспечивают такой лодке ПВХ под мотор хорошую мореходность, но и позволяют с установленным подвесным двигателем мощностью 15 л.с. развивать скорость более 45 км/ч.

Продольная плоскость гидролыжи на днище лодок пвх под мотор Wave Line 340, 360, 390 получена за счёт использования запатентованной конструкциидвухсекционного надувного киля Dual Keel и транца с плоским выступом. Такое техническое решение позволило конструкторам получить достаточно узкую поверхность глиссирования в виде прямоугольника (приблизительно 1/3 ширины днища), уменьшив, тем самым, площадь смачиваемой поверхности.

Проведённые тесты этих лодок ПВХ под мотор показали, что при сохранении всех свойств разборного судна, каждый корпус способен быстро выходить на глиссирование, легко управляется и обладает мягким ходом против волны, что, вместе с высоко поднятой носовой частью, делает каждую модель серии Wave Line комфортной, скоростной и мореходной.

Новая концепция Light & Dark стала не только элементом дизайна корпуса этих лодок пвх под мотор, но и позволила сделать менее маркими внутреннюю поверхность кокпита и внешний периметр нижней части баллонов. В то же время светлые элементы в верхней части корпуса снижают нагрев воздуха в надувных элементах на солнце. Дополнительную защиту от нагревания воздуха в секциях баллонов Wave Line обеспечивает автоматический стравливающий клапан(установленный в носовой части каждой модели и срабатывающий давление при увеличении рабочей величины выше 300 mbar), а также система из двух внутренних диафрагм эллиптической формы, разделяющих кормовые баллоны.

Ещё одним элементом дизайна лодок под мотор этой серии является треугольный профиль, который не только эффектно разделяет светлые и тёмные участки корпуса, закрывая от внешних воздействий большинство наружных швов, но и выполняет роль брызгоотбойника в носовой части судна и продольного наружного редана по бортам. Пластина интерцептора, интегрированная в узел соединения нижнего торца транца и мембраны днища, защищает его поверхность от повреждений при движении на мелководье или во время вытаскивания такой лодки пвх под мотор на берег, а также способствует ровному сходу потока воды с днища судна, что существенно снижает брызгообразование за кормой.

Модельный ряд лодок ПВХ под мотор Wave Line 340, 360 и 390 получил не только обновлённый дизайн. После проведения целой серии тестовых испытаний, инженерами Баджер Боатс была полностью переработана днищевая область этих судов. Ход по короткой волне стал более мягким и ровным. Скоростные же характеристики корпусов выросли. Выход на глиссирование теперь осуществляется быстро и плавно, а движение в поворотах стало более отточенным. Для улучшения ходовых характеристик и обеспечения курсовой устойчивости на баллонах лодок Вейв Лайн были установлены подруливающие плавники (кильки). Это позволило существенно уменьшить радиус поворота судна при маневрировании.

Наряду с конструктивной доводкой различных элементов, улучшение ходовых характеристик корпуса было достигнуто за счёт использования регулируемой накладки, которая позволяет увеличивать высоту стандартного транца (395 мм) в диапазоне от 0 до 25 мм. Это запатентованное техническое решение, выполненное в виде Г-образной пластины с пазами, даёт возможность владельцу такой лодки ПВХ под мотор прямо на воде подобрать оптимальное положение практически любого подвесного двигателя, в зависимости от высоты дейдвуда, а затемзафиксировать выбранную высоту транца.

Большое внимание разработчики Вейв Лайн уделили удобству разборки и транспортировки лодки ПВХ под мотор в двух сумках, а также сборке каждого типоразмера корпуса и его дальнейшей переноске к воде. В базовую комплектацию каждой модели Wave Line 340, 360 или 390 входят три сумки (для пайолов, стрингеров и самой лодки), нагруженные узлы которых, подверженные износу, теперь дополнительно усилены.

Установка одного из воздушных клапанов в носовой части позволяет, последовательно сворачивая корпус, без задержек выпустить воздух из баллонов. На внешней части носового баллона установлена ручка с удобным хватом, что, вместе с её аналогами, расположенными в верхней части скосов кормовых баллонов, позволяет снизить нагрузки, связанные с переноской любого из корпусов Wave Line на небольшие расстояния. Например, для спуска судна на воду вдвоём или втроём.

Все мягкие оболочки корпуса этих лодок пвх под мотор рассчитаны на рабочее давление 0,25 кг/см.кв. и выполнены из армированного многослойного ПВХ материала DURATEX 1100 с плотностью 1,1 кг/м.кв., имеющего специальное защитное покрытие от ультрафиолетовых лучей. Каждая их моделей лодок 340, 360 и 390 комплектуется щитовым пайолом из водостойкой фанеры, верхняя (рабочая) поверхность которой ламинирована синтетическим нескользящим покрытием. Чтобы защитить материал внутренней части баллонов от истирания в местах контакта со стрингерами, фиксирующими элементы составного пайола, эти области усилены специальными накладками.

При поставке каждой лодки ПВХ под мотор Wave Line 340, 360 или 390 в комплект входят:
• мягкий корпус судна с надувным килем Dual Keel – 1 шт.;
• комплект щитового пайола – 1 шт.;
• стрингеры – 1 комплект (2 шт. или 4 шт.);
• чехол для стрингеров – 1 шт.;
• сумка для надувного корпуса – 1 шт.;
• сумка для составного пайола – 1 шт.;
• сиденья для лодки – 2 шт.;
• складные весла для гребли – 2 шт.;
• набор для ремонта лодки пвх своими руками – 1 шт.;
• ЗИП (клапан, ключ, манометр) – 1 комплект;
• двухкамерный ножной насос Браво 6.5 л / 1.5 л – 1 шт.;
• инструкция с гарантийным талоном – 1 шт.

Гарантия на лодки пвх под мотор Wave Line 340, 360 и 390 распространяется на все элементы корпуса, используемые материалы и швы, а также на все комплектные навесные аксессуары, и поддерживается в течение 2-х лет, если условия эксплуатации судна не противоречат инструкции."